印尼--较难清关国家将迎来海关严查

    发布时间:2019-10-29 浏览次数:1027 来源:来自网络
    广大外贸和货代企业都知道,在新兴市场东南亚,有两个国家是让人爱恨交加,那就是印度尼西亚和菲律宾!

    爱,当然是因为近年出口这两个国家的货量增长迅速;

    恨,那就是印尼海关的严查,和马尼拉港的拥堵!

    根据较新消息,近期,较难清关的印尼即将喜迎海关严查的“红灯期”。

    印尼--较难清关国家将迎来海关严查!


    在印度尼西亚,海关分为红灯海关和绿灯海关。每年的12月至来年3月,为印尼进口清关的红灯期,出口印尼的朋友较怕听到“红灯期”这三个字。

    如果某种出口货物在印度尼西亚海关红灯的话,海关就比较注重保护本地生产该种货物的企业,那么出口企业出口货物到印度尼西亚的时候,就会遇到较为严格的海关措施。


    再过4周,印尼将迎来的是今年海关红灯期!


     

    一般来说,每年的12月至来年3月,为印度尼西亚进口清关的红灯期。印度尼西亚海关会联合其它执法部门对进口清关进行严查,清关手续较之前需要更多手续,更长时间,如果操作不当,同时也会相应产生更多的费用。

    对于一些红色牌照的抬头,更是100%会查验!



    “红灯期”应对策略

    针对不同的货物品类、数量,需要在发货前明确货物信息,务必与印度尼西亚当地客商沟通,当地的海关较新政策如何,该类产品是否会遇到清关阻碍。如有需要,还要结合有实力的目的港代理和海关关系的装柜要求进行装箱。

    如果印度尼西亚客商没有相应的进口权,或者具备进口权但资质较浅,一般更容易被查验。因此,可采用DDP操作,即采用一些资质较好的进口抬头代理完成通关。

    无论是DDP还是DDU操作,建议在订舱时向船公司申请14 days free time of detention(14天免柜期),这样即使清关所需时间较往常长些,也可不产生或减少柜租。



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